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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者張榮祥台南18日電）8旬吳姓老翁腹脹多日，無法忍受，被檢出是乙狀結腸惡性腫瘤(俗稱大腸癌)造成阻塞與腹脹，緊急開刀。

台南市立安南醫院大腸直腸外科醫師吳嘉倫今天指出，吳姓老翁有高血壓、糖尿病史，醫師採用微創手術，確認腸子未因阻塞壞死，在消除腹脹及飲食逐漸恢復正常後，再施以「腹腔鏡大腸腫瘤切除手術」。

吳嘉倫表示，大腸癌傳統手術是以剖腹切除腫瘤，但因腸子腫脹，手術傷口較大，至少20公分，且不適合做腸道吻合，術後必需施做暫時性的腸造口。

若採用微創手術，傷口明顯縮小許多，以吳姓老翁為例，術後留下2個約5公分的傷口，其他較小傷口將隨著時間變得不明顯。

吳嘉倫說，微創手術的好處，不只是傷口小，在進步科技下，也能將病灶處看的很清晰，不會有拿不乾淨的疑慮。

另外，病人術後也因傷口小，疼痛較傳統手術輕微，願意較早下床，縮短術後住院天數，加快術後恢復正常生活的速度。1060118

中國時報【張立勳╱新北報導】

機車騎在路上常常碰到公車停靠、左轉待轉空間不足或標線打滑，往往威脅安全；新北市交通局祭出「機車好行」計畫，開放部分內側車道讓機車行駛、設置機車左轉專用道並改繪高抗滑標線，提高騎士安全。

新北市機車數量高達218萬餘輛，前2年總肇事件數中，機車肇事的比例高達55％，分析原因後，交通局祭出「大空間」、「好左轉」、「高抗滑」3項策略，保障機車族享有友善、合理且安全的行駛空間。

交通局長王聲威指出，目前道路配置單向2快車道及1慢車道，內側車道通常為禁行機車，機車行進間常常為了閃避路邊違停或是公車、計程車停靠，被迫騎進禁行車道遭到取締，甚至發生車禍。

為改善機車騎乘空間不足，交工科長葉燿墩說，過去試辦永和中山路開放機車行駛內側車道，釋出空間沒有造成汽機車交織情形，機車也不被公車、計程車逼迫，經檢視道路空間，預計4月底前，將再開放20處2車道禁行機車路段。

葉燿墩表示，另機車行經T字路口，在待轉時因空間不夠，待轉區變成直行車的「待撞區」，在道路寬度允許下，已完成16處機車左轉專用道畫設，今年預計新增10處左轉專用道。

此外，葉燿墩說，去年開始交通局選擇機車較多的道路、橋梁路段，改繪標線使防滑係數達到65BPN以上，比起中央規範現行道路標線抗滑係數45BPN高上許多，年底前將完成14座橋梁機車專用道改繪高抗滑標線。

中華民國機車黨主席董建一則提醒騎士，雖然標線改繪為高抗滑係數，但行駛時應盡量避開路面標線，也別在標線上煞車，可減少打滑機會。

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