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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【翁毓嵐╱台北報導】

電腦品牌廠華碩(2357)公布2016年第4季暨全年度財報,由於受惠第4季筆記型電腦及智慧手機新品出貨暢旺,帶動營收較前1季有高個位數增長,獲利也皆較去年同期成長,單季及全年每股盈餘分別6.6元及25.9元,優於市場預期;而華碩智慧手機自去年第4季開始貢獻獲利後,今年更喊出目標要成為台灣手機一哥。

華碩自結2016年度品牌合併財報,合併營收4,287億元、年減2%,營業利益174億元、營特賣益率約4.1%,稅前淨利達237億元、稅後淨利192億元,以期末股本74.28億元計算,稅後每股盈餘約25.9元,優於市場預期。

去年匯兌收益大幅增長

擺脫前一年度受逾22億匯損拖累的逆境,華碩去年度整體匯兌損益表現有大幅增長,尤其光是去年上半年來自於匯兌的業外收益貢獻就超過10億元,下半年也有小幅貢獻。

惟第4季在業外匯兌控管上略為辛苦,華碩財務長吳長榮坦言,尤其在美國大選、川普當選前後期間匯率波動很大,所幸後來狀況回穩,對華碩造成的影響有限。

上季筆電及手機出貨旺

受惠筆電及手機出貨暢旺、帶動ASP提升,華碩去年第4季自結集團營收約1,264億元,其中品牌營收1,172億元,優於原先財測,單季營益率4%亦符合預期,稅前淨利約55億元、稅後淨利約49億元人氣商品,單季每股盈餘達6.6元。

不過去年第4季在印度市場受到廢鈔政策影響所累,華碩在手機出貨及行銷活動投入都因此減少,目前仍需觀望市場狀況,俟市況較回復正常後再繼續衝刺,今年以來印度匯率已有上升,顯示外資已回流,華碩對於印度市場的基本面並不悲觀。

由於印度手機市場的成長性是近來各大品牌廠認為仍可期,並相繼加碼投注資源的重要新興市場,業界預估印度手機市場的銷售量在2017年將對品牌廠具關鍵影響。

至於在母市場的表現,華碩去年在台灣智慧手機市占達16.04%、總銷售量逾128萬支,次於三星的21.6%及蘋果的19.82%、位居第三大;今年光上半年,華碩就相繼推出兩款雙鏡頭中高階新機搶市,昨ZenFone 3 Zoom以1.49萬元價格正式登台後,預計下一季ZenFon AR也將在台發表。

手機在台市占要挑戰30%

華碩並喊出今年市占目標要站穩25%、挑戰30%,欲拿下台灣市占之冠的企圖心不小;同時,華碩今年也將全力搶攻在台1.5萬元以上的中高階智慧手機市場,目標市占要從10%倍增至20%,重塑ASUS的ZenFone系列品牌定位。

全線位於新北市境內的環狀線第一階段目前進度已達六十三?四五%,新北市政府捷運工程局表示,新北市民引頸期盼的捷運環狀線首列車,上(十)月八日由義大利雷焦卡拉布里亞啟運,十一月二十四日順利運抵位於新北市八里的台北港,完成報關程序後,將於週六(二十六)、週日(二十七)凌晨起,分二梯次運送至新北市新店區的環狀線南機廠,後續將依契約規定進行列車靜態的查核、檢驗及測試等工作,環狀線第一階段工程預計於一熱銷排行榜○七年底完工。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示:環狀線屬於中運量無人駕駛系統,第一階段共配有十七列車,今日運抵的原型車是由具優良傳統的軌道工業日立軌道義大利公司(HRI)製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由四節車廂組成,總長約六十八公尺,可載客約六百五十人,車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重,車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間,座椅採縱向配置使車廂通道保持一?一公尺以上寬度,列車車廂間採連通式設計,方便乘客於車廂間移動,車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,整體設計呈現義大利工藝印象,亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外型的捷運車廂,感覺非常清爽。

環狀線第一階段全長十五.四公里,共設十四座車站與一處機廠,從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台六十四共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠等,工程複雜程度及工法多樣性,可說是捷運建設的縮影,局長趙紹廉表示,環狀線第一階段工程是由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦,全線位於新北市境內,行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區,未來將串連大台北八條捷運線,具高度的轉乘便利性,對新北市民非常重要,目前全線施工正如火荼進行中,進度已達七十三?四五%,預計於一○七年底完工,為新北市及大台北都會區民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。

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